Détails véhicule
DACIA DUSTER
I (H79) 1.5 dCi 110ch FAP Ambiance 4X2
| CARROSSERIE | TS TERRAINS/CHEMINS |
| KILOMÉTRAGE | 236422 |
| COULEUR | GRIS C |
| ÉNERGIE | Gazole |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 10/02/2012 |
| BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
| PUISSANCE FISCALE | 5 |
| PUISSANCE DIN | 90 |
| CO2 | 130 |
| GARANTIE |
Équipements de série :
- Barres de toit
- Essuie-glace arrière
- Filtre à particules
- Phares halogènes
- Rétroviseurs extérieurs à réglage manuel
- Bacs de portes avant
- Banquette AR rabattable
- Banquette arrière 3 places
- Banquette 1/3-2/3
- Boite à gant fermée
- Compte tours
- Direction assistée
- Kit Fumeur
- Lampe de coffre
- Porte-gobelets avant
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Verrouillage centralisé à distance
- Vitres avant électriques
- Vitres teintées
- Configuration 5 places
- 4 roues hiver
- Sellerie tissu
- ABS
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Antidémarrage électronique
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- EBD
- Kit anti-crevaison
- Préparation Isofix
- Troisième ceinture de sécurité
Équipements en options :
Aucune donnée disponible
| Carrosserie | TS TERRAINS/CHEMINS |
| Version | 1.5 DCI 90 |
| Energie | GAZOLE |
| Genre | VP |
| Marque | DACIA |
| Modele | DUSTER |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 5 |
| PuissCh | 90 |
| PuissFisc | 5 |
| VIN | UU1HSDAG546600249 |
| DateMec | 2012-02-10 |
| Type | M10DACVP000Z370 |
| Cylindree | |
| CarrosserieCG | BREAK |
| CO2 | 130 |
| ConsoExurb | 4.8 |
| ConsoMixte | 5.00000 |
| ConsoUrb | 5.7 |
| Couleur | GRIS C |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2012-02-10 |
| DateCGPR | |
| Depollution | 1 |
| Empatement | 267 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | |
| Largeur | 1822 |
| Longueur | 4315 |
| MarqueCarrosserie | DACIA |
| ModeInjection | COMMON RAIL |
| ModeleEtude | DUSTER |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | 600249 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 2 |
| NbVolumes | |
| PoidsVide | 1298 |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | 1740 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 4,32 m |
| Largeur | 1,82 m |
| Hauteur | 1,70 m |
| Hauteur avec barres de toit | 1,70 m |
| Empattement | 2,67 m |
| Réservoir | 50 l |
| Porte à faux avant | 0,822 m |
| Porte à faux arrière | 0,820 m |
| Voies avant | 1,560 m |
| Voies arrière | 1,567 m |
| Garde au sol | 205 mm |
| Angle d'attaque | 30,0 ° |
| Angle ventral | 23,0 ° |
| Angle de fuite | 36,0 ° |
| Coefficient d'aérodynamisme | 0,420 Cx |
| Poids à vide | 1 205 kg |
| PTAC | 1 755 kg |
| PTRA | 2 955 kg |
| Charge utile | 550 kg |
| Poids tracté freiné | 1 200 kg |
| Poids tracté non freiné | 640 kg |
| Nombre de places | 5 |
| Volume de coffre | 475 l |
| Volume de coffre utile | 1 636 l |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Matériau des jantes | Acier |
| Taille des roues avant | 215/65 R16 |
| Taille des roues arrière | 215/65 R16 |
| Type de roues de secours | Kit anti-crevaison |
| Nom du moteur | 1.5 dCi110 |
| Energie | Diesel |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo à géométrie variable |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 1 461 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 110 ch / 79 kW |
| Au régime de | 4 000 tr/min |
| Couple maxi | 240 Nm |
| Au régime de | 1 750 tr/min |
| Nombre de soupapes | 8 |
| Alésage/course | 76 x 80,5 |
| Rapport volumétrique | 15,7 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro V |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Mécanique 6 rapports |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | Assistée hydraulique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 10,4 m |
| Diamètre de braquage (mur) | 10,8 m |
| Nombre de tours de volant | 3,3 |
| Type de suspension avant | Type Mac-Pherson avec bras inférieur rectangle et barre anti-roulis |
| Type de suspension arrière | Essieu souple à épure programmée et ressorts hélicoïdaux |